Maersk mise sur le Nigeria pour étendre son réseau portuaire en Afrique de l’Ouest

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A.P. Møller-Mærsk, géant danois du transport maritime, a annoncé un investissement majeur de 600 millions USD pour renforcer les infrastructures portuaires au Nigeria. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie de redéploiement en Afrique, après le retrait de certains marchés et la réorientation de ses activités vers des zones de forte croissance économique.

L’annonce a été faite suite à une rencontre entre Bola Tinubu, Président du Nigeria, et Robert Maersk Uggla, président du Conseil d’Administration de Maersk, lors du Forum économique mondial en Arabie Saoudite. Selon le communiqué de la présidence nigériane, Maersk vise à adapter les ports existants pour accueillir des navires de plus grande taille, reflétant ainsi la confiance de l’entreprise dans le potentiel économique du Nigeria.

Cette décision fait écho au plan d’investissement de 1 milliard USD du Nigeria visant à améliorer les infrastructures portuaires sur les côtes Est et Ouest du pays, incluant l’implémentation d’un système de guichet unique pour optimiser les opérations portuaires.

APM Terminals, filiale de Maersk, a déjà investi près de 2 milliards USD dans les ports nigérians, incluant des projets d’infrastructure tels que la construction d’une plateforme de groupage et dégroupage et le raccordement des installations portuaires au réseau ferroviaire national. Ces initiatives soulignent l’importance stratégique du Nigeria dans le réseau logistique de Maersk, notamment à Lagos où la nécessité d’un hub plus grand pour les services logistiques a été identifiée.

Ce développement intervient dans un contexte où Maersk a connu une baisse d’activités de 18% en raison, notamment, de la cession de ses parts dans l’opérateur du port de Luanda. Le repositionnement de Maersk en Afrique occidentale vise à optimiser son réseau de distribution en réponse à l’évolution des marchés mondiaux et des besoins régionaux.

La décision de Maersk de renforcer sa présence au Nigeria pourrait transformer significativement le paysage portuaire de la région, offrant des opportunités accrues pour le commerce international et la croissance économique locale.

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