Air Sénégal, depuis son lancement, a connu des difficultés de croissance, notamment en raison de problèmes de trésorerie qui ont nui à ses performances. Selon un rapport publié par le groupe KPMG, un réseau international de cabinets d’audit et de conseil, la compagnie aurait contracté environ 67 milliards de francs CFA (environ 122 millions de dollars) de dettes en cinq ans d’exploitation, dont un tiers a été apuré.
Après le limogeage du directeur général de la compagnie en juillet 2022, les comptes de l’entreprise ont été inspectés par KPMG. Le rapport propose des mesures pour redresser la situation, notamment une rationalisation des coûts d’exploitation de la flotte et la suppression des routes les moins rentables. Il suggère également la mobilisation d’un fonds d’environ 100 milliards de francs CFA pour apurer les dettes et relancer la compagnie.
En octobre 2022, Air Sénégal avait annoncé la suspension de certains de ses vols, mais est ensuite revenue sur cette décision. Cela a été perçu par certains analystes comme une confirmation des difficultés financières auxquelles la compagnie fait face. Des problèmes tels que des annulations de vols, des pertes de bagages et des pannes d’aéronefs ont également été rapportés.
Air Sénégal était censée jouer un rôle essentiel dans le Plan Sénégal émergent, qui vise à faire du pays le principal hub aérien en Afrique de l’Ouest. Pour l’instant, la compagnie est subventionnée par l’État afin de maintenir son activité.
