La CEDEAO accélère l’harmonisation du transport aérien régional, et la Côte d’Ivoire se positionne parmi les premiers États à traduire cette orientation en mesures concrètes. Le gouvernement ivoirien a acté une réduction de 25 % des redevances passagers et de sûreté pour les vols intra-communautaires.

Une réforme alignée sur les engagements régionaux

Adoptée en Conseil des ministres le 29 avril, la mesure modifie les dispositions du décret n° 2018-31 encadrant les redevances de sécurité. Elle s’inscrit dans l’application de l’acte communautaire adopté par la CEDEAO en décembre 2024, qui prévoit :

• la suppression des taxes sur le transport aérien
• une réduction de 25 % des redevances passagers et de sécurité

Au-delà des vols intra-CEDEAO, le nouveau décret introduit également une révision et une harmonisation des redevances aéronautiques applicables :

• aux vols domestiques
• aux liaisons africaines hors CEDEAO
• aux vols internationaux

Un levier de compétitivité pour Air Côte d’Ivoire

L’un des objectifs affichés par les autorités est de renforcer la compétitivité de Air Côte d’Ivoire, tout en améliorant l’attractivité des plateformes aéroportuaires nationales.

Dans un marché régional encore fragmenté, marqué par des coûts d’exploitation élevés, la réduction des charges réglementaires apparaît comme un levier direct pour :

• améliorer la rentabilité des compagnies
• stimuler l’offre de vols
• soutenir le développement du hub ivoirien

Des billets encore pénalisés par les taxes

Le transport aérien intra-africain reste aujourd’hui l’un des plus coûteux au monde, une situation largement attribuée aux charges fiscales et parafiscales élevées.

Dans l’espace CEDEAO, les prix des billets sont souvent jugés disproportionnés au regard des distances parcourues. Les facteurs explicatifs incluent :

• la fiscalité aérienne élevée
• la faible libéralisation du marché
• une concurrence encore limitée

Vers une relance du trafic régional

En réduisant les redevances, la CEDEAO et ses États membres visent un triple objectif :

• baisse des tarifs aériens pour les passagers
• augmentation du trafic intra-régional
• renforcement de l’intégration économique

Cette dynamique pourrait également favoriser les échanges commerciaux, le tourisme et la mobilité des talents au sein de la région.

Un signal politique fort

Alors que plusieurs États tardaient à mettre en œuvre la réforme, la décision ivoirienne envoie un signal d’engagement en faveur de l’intégration régionale.

Elle pourrait inciter d’autres pays à accélérer leur alignement, condition essentielle pour produire un effet réel sur les prix et la fluidité du transport aérien en Afrique de l’Ouest.

Une réforme structurante mais à consolider

Si cette baisse des redevances constitue une avancée notable, son impact dépendra de plusieurs facteurs :

• l’adoption effective par l’ensemble des États membres
• l’évolution de la concurrence entre compagnies
• les politiques commerciales appliquées

À terme, la réussite de cette réforme repose sur une mise en œuvre coordonnée à l’échelle régionale, condition indispensable pour transformer durablement le paysage du transport aérien ouest-africain.

Y.H.